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La gare de Canfranc deviendra un hôtel de luxe

Et aussi, vous pouvez continuer à vous rendre au Canfranero.

Station internationale de Canfranc © iStock

L'historique Station internationale de Canfrancavec 90 ans derrière lui, il deviendra un hôtel cinq étoiles en 2021. Mais ne nous inquiétons pas, le mythique Canfranero, également connu sous le nom de tamagochi, il n’ya aucun danger, puisqu’une nouvelle gare ferroviaire sera construite du côté ouest.

QUI SERA CHARGÉ DU PROJET?

Ingennus Urban Consulting, une entreprise de Saragosse formée d'architectes, d'urbanistes et de consultants, se chargera de cet ambitieux projet. Selon le cahier des charges, son délai de développement était fixé à six mois à compter de janvier, et Les travaux devraient être achevés en 2021.

"Notre travail d'architecte se concentre sur trois parties", explique-t-il. Joaquín Magrazó, chef de projet et architecte partenaire d'Ingennus. «Premièrement: le réhabilitation intégrale de la gare internationale de Canfranc pour sa transformation en un hôtel de haut standing pouvant accueillir environ 100 chambres ».

Deuxièmement, le Projet d'exécution de la nouvelle gare de l'usine. «Et troisièmement, le réhabilitation de la 'chambre des machinistes français' en faire le nouveau centre d'interprétation des pèlerins », conclut Magrazó.

Station Canfranc © Ingennus Urban Consulting

Pour relever ce défi, d’autres équipes de travail seront également chargées de l’urbanisation et de la plage de routes.

“C’est un bâtiment historique essentiel pour l’histoire d’Aragon et celle d’Espagne et celle de J'avais besoin d'une réforme majeure après une longue période d'hibernation ", dit le chef de projet.

«Nous utilisons la méthodologie BIM (modélisation des informations du bâtiment) pour la modélisation de projets », explique-t-il Manuel Mayorga (Directeur BIM chez Ingennus). "Grâce à cette méthodologie, nous pouvons étudier le contexte à l'avance et reproduire la station telle qu'elle sera après l'exécution des travaux."

Ingennus Urban Consulting est responsable de la gestion de ce projet passionnant © Ingennus Urban Consulting

«De plus, nous postulons critères d'efficacité énergétique de contrôler fondamentalement l'enveloppe thermique et de garantir à la fois l'étanchéité du bâtiment et une bonne isolation thermique et acoustique », explique Mayorga.

Des projets aragonais tels que la réhabilitation de Palais du Tarin (Zaragoza), celui de l'ancienne Banque d'Aragon (Zaragoza) ou la conversion de l'ancien couvent de San Agustín au siège de la Bibliothèque Maria Molinerentre autres portent le sceau d’Ingennus.

Le plus pertinent? «La réhabilitation du complexe monumental Ancien monastère de San Juan de la Peña et sa transformation en hôtel centre d’interprétation du royaume d’Aragon et du monastère », explique Joaquín.

Le train touristique El Canfranero traverse les régions de l'Alto Gállego et de Jacetania et termine son parcours à Canfranc, aux portes du pays voisin. © Ingennus Urban Consulting

LA STATION DE CANFRANC

Joaquín Magrazó nous raconte ce qui l’a le plus surpris lorsqu’il a visité la gare: l'échelle, le lieu et la construction. «La question d'échelle est très curieuse. Lorsque vous vous promenez dans les environs, vous voyez tout ce qui est petit et vous trouvez tout à coup ce géant au milieu de cet environnement ».

Plusieurs histoires attirent l'attention sur le bâtiment. "Dans le XIXème siècle Il a été proposé de promouvoir pour l’Espagne une étape centrale qui la relie au continent européen et, par conséquent, le passage du chemin de fer entre la France et l'Espagne était projeté », explique Joaquin.

Début du 20ème siècle Le tunnel à Canfranc (Huesca) a commencé à relier les deux pays, ce qui n’était pas une tâche facile. «Ils ont dû détourner le fleuve et le canaliser, et tout ce qu'ils ont tiré de la construction du tunnel a permis de combler les inégalités du terrain existant sous l'actuel sol de la gare actuelle », explique Joaquín.

Et non seulement cela: "il était également nécessaire de placer de grandes arches de déchargement à plus de 10 mètres sous le niveau du sol, ainsi que de grands murs de protection sur les deux versants et ils ont planté plus de 10 millions d'arbres pour arrêter les avalanches "nuance

La station de Canfranc a 1 194 mètres de haut © Ingennus Urban Consulting

UN HÔTEL CINQ ÉTOILES AVEC LES PYRÉNÉES EN TANT QUE FOND

On ne sait pas encore ce que sera la chaîne hôtelière ni l'hôtel qui sera installé à la gare. Ce que l'on sait, c'est qu'il aura 100 chambres et la réception sera située dans le hall de la gare, qui partagera un espace avec le passage public destiné aux visiteurs transitant entre le nouvelle saison de chemin de fer et la place de Los Arañones.

On sait peu de choses sur le style que l'hôtel présentera, même si tout porte à croire que le style moderniste se poursuivra.

«Le bâtiment est un BIC (Actif d'intérêt culturel)afin que la façade, le volume et l’atrium soient protégés et ne puissent être modifiés. Quant à l'intérieur, il est nécessaire de l'adapter à de nouveaux usages et fonctions, mais cela reste à déterminer », explique Joaquín Magrazo.

Amoureux des trains, de l'histoire, de la nature, des hôtels de luxe et de l'activation du mode avion: Rendez-vous à CANFRANC.

La nouvelle gare sera située dans la partie ouest © Ingennus Urban Consulting

Station internationale de Canfranc. Revit © Ingennus Urban Consulting

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